Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Dobrze wyposażona apteczka samochodowa powinna znajdować się na wyposażeniu każdego auta, niezależnie od tego, co mówią przepisy danego kraju. Dzięki temu będziemy mogli skuteczniej nieść pomoc ofiarom wypadku.
Ten tydzień przyniósł nam spore zmiany, jeśli chodzi o transport oraz przewozy drogowe. Już w czerwcu wchodzi w życie znaczące udogodnienie CEPiK 2.0 – zniesiony zostanie obowiązek przewożenia dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia polisy OC. Za kilka tygodni rozpocznie się też niemała rewolucja związana z tachografami – wystarczy podejrzenie manipulacji czasem pracy, aby wysłać ciężarówkę do serwisu. To jednak jeszcze nie wszystko, co szykują nam ustawodawcy. W planach m.in. dodatkowe opłaty, które mogą wpłynąć na koszty tankowania.
Dynamicznie zmieniające się i niezrozumiałe przepisy prawa transportowego w Polsce i Europie to jedna z największych bolączek pracy kierowcy zawodowego. Aż 42% firm transportowych postrzega je jako zagrożenie dla rozwoju swojego biznesu . Według danych D.A.S. najczęstszą sferą, w której kierowcy potrzebują wsparcia prawnego są problemy związane z rozliczaniem czasu pracy.
Rozliczanie czasu pracy kierowców zawodowych nadal budzi wiele wątpliwości wśród przewoźników. Zgodnie z polskim prawem, skomplikowane przepisy obowiązują nie tylko firmy transportowe, ale także przedsiębiorstwa, zajmujące się odbiorem odpadów z gospodarstw domowych. Jak zatem prawidłowo rozliczyć czas pracy kierowców tzw. śmieciarek i czy mają oni obowiązek posiadania tachografów w pojazdach? Tachografy w śmieciarkach – jak podejść do tego zagadnienia?
Pakiet Mobilności oznacza diametralne zmiany nie tylko dla firm transportowych, ale również dla kierowców. Zdaniem ekspertów utrudnią one codzienną pracę kierowców i pracę przewozową na unijnym rynku.
Komisja Zatrudnienia i Spraw Socjalnych Parlamentu Europejskiego zaopiniowała kolejne przepisy Pakietu Mobilności. Tym razem dotyczą one zmian w rozporządzeniach dotyczących dostępu do zawodu przewoźnika drogowego oraz do rynku przewozów rzeczy. Niestety nie są one korzystne dla europejskiego wspólnego rynku transportu drogowego, a w konsekwencji dla unijnej gospodarki.
Alkohol to dla Polaków ważna część tradycji i rytuałów. Ponad 40 proc. twierdzi, że spożywa go przede wszystkim podczas świąt i spotkań towarzyskich. Polacy lubią alkohol i piją go coraz bardziej odpowiedzialnie. Z roku na rok zmniejsza się liczba kierowców prowadzących samochód w stanie nietrzeźwym, a tym samym spada liczba powodowanych przez nich wypadków.
Jedynie 4,3 proc. mikro, małych i średnich firm w Polsce posiada samochody z napędami alternatywnymi – wynika z badania zrealizowanego przez Instytut Keralla na zlecenie Carefleet S.A. Z kolei tylko 1,9 proc. badanych przedsiębiorców deklaruje chęć nabycia tego typu aut w najbliższym czasie.
„Czy zawód kierowcy można nazwać prestiżowym, a przynajmniej szanowanym, jak to jest chociażby w krajach skandynawskich lub Ameryce?” – na takie pytanie odpowiada Damian współprowadzący fanpage Brothers Kamil & Damian Historie z tras. Czy kierowca w Polsce może liczyć na szacunek? Skąd się biorą nie zawsze dobre opinie o Polakach pracujących za kierownicą? Czy winą nie należy, przynajmniej częściowo, obarczyć samych kierowców? Zapraszamy na kolejny materiał naszego felietonisty.
Według przepisów przewożenie gaśnicy jest obowiązkowe. Nic dziwnego. W sytuacji kryzysowej, np. gdy dojdzie do groźnego wypadku, gaśnica samochodowa może uratować życie: nam, naszym najbliższym bądź pozostałym uczestnikom ruchu. W związku z tym podczas kontroli uprawnione do tego służby mogą sprawdzić, czy mamy ją na wyposażeniu swojego pojazdu oraz czy urządzenie ma aktualne badania techniczne. Jednak o ile za brak gaśnicy grozi nam mandat, to za przewożenie nieważnego sprzętu już niekoniecznie.