Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Niemiecka autostrada A7 zostanie zamknięta: 22:00 18 marca – 5:00 22 marca 2021 rNajdłuższa niemiecka autostrada A7 o długości 963 km, biegnąca z północy na południe i łącząca Szlezwik-Holsztyn, Hamburg, Dolna Saksonia, Hesja, Bawaria i Badenia-Wirtembergia, będzie zamknięta przez 4 dni.
Kierowca, a zarazem właściciel firmy transportowej, chcąc uniknąć obowiązku rejestrowania swojego czasu pracy, wyjął bezpiecznik odpowiedzialny za pracę drogomierza i tachografu. Przedsiębiorcę zatrzymali do kontroli łódzcy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.
Kierowca i zarazem przedsiębiorca rejestrował rzekomy odpoczynek podczas jazdy. Ciężarówkę z magnesem przyłożonym do impulsatora skrzyni biegów zatrzymał do rutynowej kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wobec przewoźnika toczy się postępowanie administracyjne. O podejrzeniu popełnienia przestępstwa powiadomiona zostanie prokuratura.
Kierowca ciężarówki zignorował obowiązujący znak ograniczenia tonażowego i początkowo nie zatrzymał się do kontroli funkcjonariuszom z wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Chwilę później ciężarówka została zatrzymana. Kierowca zdążył zdjąć magnes z impulsatora skrzyni biegów przed dojazdem inspektorów, co nie uchroniło go przed odpowiedzialnością. Nierejestrowanie aktywności było jedną z kilku ujawnionych nieprawidłowości.
Blisko 1,2 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca zestawu ciężarowego, który jechał z Włoch do Lublina. Nietrzeźwego szofera zatrzymał do kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom miejscowej Policji.
Na miejscu wypadku trzech pojazdów, do którego doszło w pobliżu Radzynia Podlaskiego pracowali Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Lublina. Zabezpieczyli i przekazali Policji dane z tachografu uczestniczącej w wypadku cysterny. W wypadku obrażenia odniosły trzy osoby, które trafiły do szpitala.
Kierowca i zarazem właściciel litewskiej ciężarówki przewoził dwa samochody z Litwy do Jordanii bez licencji. Nieprawidłowy transport zatrzymał patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
63,3 tony zamiast przepisowych 40 ton ważyła ciężarówka z przyczepą, którą przewożono zbiorniki betonowe na ścieki. Zestaw był też za wysoki i za długi. Nieprawidłowy przewóz szamb wstrzymali inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wobec producenta zbiorników i zarazem ich przewoźnika wszczęto postępowania administracyjne.
Blisko 70 ton zamiast przepisowych 40 ważyły dwie z pięciu przeładowanych ciężarówek. Najcięższe były wieloosiowe zestawy z kontenerami. Samochody przyczyniające się do powstawania kolein w jezdniach wycofali tymczasowo z jazdy funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Trzy razy przekroczył dopuszczalny czas jazdy bez przerwy i dwa razy skrócił okres odpoczynku dziennego, a do tego zignorował ograniczenia w ruchu dla ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton. Pojazd, którym przewożono na Ukrainę samochody osobowe, zatrzymali do rutynowej kontroli inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.