Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
IVECO, FPT Industrial i Nikola Corporation rozpoczynają współpracę w celu stworzenia bezemisyjnego transportu. Jednocześnie przedstawiono pojazd NIKOLA TRE.
81 ciężarówek zagranicznych firm przewozowych skontrolowali inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas akcji na autostradzie A2. Tylko jeden rosyjski przewoźnik wykonywał międzynarodowy transport z niewypełnionym zezwoleniem. Zatrzymano również białoruskiego kierowcę, który prowadził pojazd w stanie wskazującym na spożycie alkoholu.
W ostatnim czasie na horyzoncie pojawiło się rozwiązanie, które postrzegane jest w kategoriach rewolucji w kontekście zwiększania efektywności procesów logistycznych. Mowa o wykorzystaniu technologii blockchain w branży TSL.
Scania AXL to najmłodszy członek rodziny pojazdów autonomicznych Scania. Jest to koncepcyjny pojazd ciężarowy bez kabiny.
25-metrowe megaciężarówki pozwalają na transportowanie większej liczby przesyłek przy jednoczesnym wykorzystaniu tylko dwóch długich zestawów zamiast trzech konwencjonalnych pojazdów. Na czeskie drogi wyjechały megaciężarówki Dachser.
Koncern CNH Industrial, do którego należy IVECO, zainwestował aż 250 mln dolarów w Nikola Motor Company. Ta informacja potwierdza, że autonomiczne pojazdy to przyszłość transportu i gospodarki – producenci aut „konwencjonalnych” zaczynają interesować się możliwościami pojazdów autonomicznych.
Nawet kilkaset lat mogłoby zająć testowanie samochodów autonomicznych, by wypracowały one modele zachowań zbliżone do ludzkich – twierdzą analitycy z RAND Corporation. Dzięki szkoleniu w warunkach wirtualnej rzeczywistości czas ten można znacznie skrócić, a przy tym wyraźnie poprawić aspekty związane z bezpieczeństwem. W najbliższych latach rynek samochodów autonomicznych czeka dziesięciokrotny wzrost.
W ramach projektu pilotażowego Daimler Trucks nadaje ciężarówkom tożsamość cyfrową i zdolność do czynności prawnych! Technologia może być wykorzystywana np. do komunikowania się pojazdów pomiędzy sobą (bez udziału kierowcy) czy realizacji płatności. Eksperci Daimler Trucks opracowali nowy cyfrowy identyfikator samochodu ciężarowego oraz powiązany z nim “portfel”.
25-tonowa, w pełni elektryczna ciężarówka Mercedes-Benz eActros przechodzi intensywne testy. Jest wykorzystywana m.in. w transporcie wahadłowym pomiędzy magazynem firmy Logistik Schmitt w Ötigheima zakładem w Rastatt, należącym do fabryki Mercedes-Benz w Gaggenau. Dzienny przebieg wynosi około 168 kilometrów w trybie trzyzmianowym.
„Firma UPS dostarcza paczki w autonomicznych ciężarówkach od miesięcy, a nikt się nie zorientował” – tak brzmi tytuł jednego z artykułów w amerykańskich serwisach. Czy rzeczywiście rewolucja na drogach już się rozpoczęła, a my nawet tego nie zauważyliśmy?