Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Nowe rozwiązania stworzone w ramach współpracy Volkswagena i Siemensa już testowane na drogach. System ma pomagać kierowcom, ułatwiając wyłapanie “zielonej fali”. Jego głównym celem jest jednak nie poprawa płynności ruchu, ale przede wszystkim zmniejszenie wypadków drogowych.
Współczesne samochody coraz częściej wyposaża się w ekrany dotykowe i asystentów głosowych, które pozwalają już nie tylko zdalnie odbierać i prowadzić rozmowy telefoniczne, lecz także kontrolować niektóre funkcje samochodu za pomocą głosu. W przyszłości klasyczne deski rozdzielcze zostaną zastąpione wyświetlaczami holograficznymi, a różnymi funkcjami aut będzie można sterować za pomocą gestów rąk.
Polscy naukowcy opracowują poduszki wyposażone w inteligentne czujniki, które potrafią dostosować ilość pochłanianej energii do siły uderzenia. Technologia może również być wykorzystana w branży droniarskiej.
Firmy transportowe są często sprawdzane pod kątem liczby godzin pracy kierowców. W ubiegłym roku takiemu audytowi została poddana ponad połowa przedsiębiorstw. Choć zwiększa to bezpieczeństwo kierowców, konieczne jest wprowadzenie rozwiązań, które jeszcze je poprawią, jak zdalny odczyt z tachografów.Te jednak są w Polsce stosowane znacznie rzadziej niż w innych europejskich krajach. Telematyczne systemy zarządzania flotą pozwalają zaś zmniejszyć liczbę wypadków i ograniczyć koszty dla firm.
Opracowano elastyczne czujniki, które potrafią wykryć nacisk dłoni na kierownicę lub drążek do sterowania samolotem. Gdy ręce kierowcy lub pilota nie mają kontaktu z układem sterującym, system zawiadomi odpowiednie służby, wysyłając lokalizację potencjalnego wypadku. Szybka reakcja może uratować życie poszkodowanym.
W jaki sposób elektromobilność, automatyzacja i komunikacja mogą przyczynić się do poprawy rentowności, wydajności i bezpieczeństwa transportu, przy jednoczesnym zmniejszeniu oddziaływania tej branży na klimat i środowisko naturalne? Jakie rozwiązania są dostępne już dziś, a jakie będą dostępne wkrótce? Na wystawie IAA 2018, odbywającej się w Hanowerze w dniach 20-27 września, Volvo Trucks prezentuje szeroką gamę swoich wizjonerskich produktów i usług, dzięki którym klienci firmy zyskają nowe możliwości dalszego rozwoju.
Przebite opony wkrótce przestaną być problemem dla kierowców. Branża motoryzacyjna coraz częściej sięga po opony typu run flat, które po przebiciu pozwalają przejechać bezpiecznie nawet do kilkudziesięciu kilometrów.
Firma LINK myśli o redukcji wpływu transportu drogowego na środowisko naturalne oraz optymalizacji kosztów transportu. Właśnie rozpoczyna testy ekologicznego ciągnika siodłowego Iveco Stralis NP460 w wersji LOW TRACTOR jako alternatywę do pojazdów napędzanych silnikami wysokoprężnymi.
Volvo Trucks przedstawia nowe rozwiązanie transportowe, oparte na autonomicznych samochodach ciężarowych z napędem elektrycznym. Dzięki temu transport może stać się bardziej efektywny, bezpieczniejszy i bardziej przyjazny dla środowiska naturalnego. Jest dedykowane firmom potrzebującym ciągłego transportu między stałymi punktami jako dopełnienie aktualnej oferty.
Volvo Trucks stosuje nowe metody monitorowania i analizowania w czasie rzeczywistym elementów o znaczeniu krytycznym, aby zapobiec możliwym awariom, zanim wpłyną one na działalność klienta. Nowa usługa zarządzania oponami została wprowadzona w Szwecji równolegle z dużym pilotażem testu zaawansowanego monitorowania samochodów ciężarowych w Europie.