Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Parę dni temu na money.pl ukazał się reportaż opisujący „wojnę” pomiędzy polskimi a ukraińskimi kierowcami. Polacy uskarżają się na kierowców ze Wschodu, ich szalony styl jazdy i nierespektowanie czasu pracy. Czy sytuacja rzeczywiście jest tak dramatyczna?
Podczas obrad Zespołu Trójstronnego ds. Transportu Drogowego strona rządowa przedstawiła propozycje nowelizacji Ustawy o czasie pracy kierowców, której najważniejszy punkt mówi o tym, że kierowcy zawodowi będą rozliczani jak pracownicy delegowani. Oznacza to nie tylko koniec podróży służbowych, ale także rewolucję związaną z systemem rozliczania wyjazdów międzynarodowych. Jak wpłynie to na polskie formy transportowe?
Niektóre przepisy drogowe obowiązujące w Wielkiej Brytanii mogą nas zaskoczyć. I nie mowa tu tylko i wyłącznie o ruchu lewostronnym! Służby brytyjskie bardzo surowo podchodzą do przestrzegania prawa na drodze i bezwzględnie wlepiają mandaty kierowcom przekraczającym prędkość czy rozmawiającym przez telefon. Mandaty w Wielkiej Brytanii – tłumaczymy, o czym należy pamiętać przed przeprawieniem się przez Kanał La Manche.
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
Rozwój elektromobilności zwiększa polskie bezpieczeństwo energetyczne i wpływa na wzrost PKB, a przy tym jest korzystny dla środowiska i pozwoli ograniczyć problem smogu w miastach. Do 2030 roku sama elektryfikacja transportu przyczyni się do stworzenia około 50,8 tys. nowych miejsc pracy i wzrostu polskiej gospodarki o 0,3 proc. – to główne wnioski z raportu Cambridge Econometrics i Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych. Potencjał elektromobilności dostrzegają też duże koncerny motoryzacyjne, które dużo inwestują w ten rynek.
Z końcem ubiegłego roku w Polsce uruchomiony został Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD), w obliczu którego na znaczeniu zyskały kontrole dobrej reputacji przewoźników. Jej utrata to obecnie jedno z poważniejszych zagrożeń dla firm transportowych. O tym, jak zmiany w Ustawie o transporcie drogowym oraz uruchomienie rejestru wpłynęło na częstotliwość kontroli ze strony inspekcji, opowiada Mateusz Włoch – ekspert INELO.
Wraz z początkiem roku część krajów Unii Europejskiej zdecydowała o wprowadzeniu nowych stawek związanych z rozliczeniem czasu pracy kierowców zawodowych. Francja, Austria, Holandia oraz pośrednio Polska poprzez podwyżkę krajowej płacy minimalnej podniosły minimalne wynagrodzenie dla branży transportowej. Dodatkowo Niemcy w ramach rozporządzenia SvEV zmieniły kwoty związane z wyżywieniem oraz wynagrodzeniem dla pracowników delegowanych. Jak sytuacja ta wpłynęła na firmy transportowe w Polsce – wyjaśnia Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców.
Rok 2017 można nazwać przełomowym dla polskiego transportu oraz całej branży TSL. Mimo zmieniających się przepisów, nakładanych obowiązków, nowych regulacji i obostrzeń polskie firmy przewozowe, spedycyjne i logistyczne rozwijają się wyjątkowo prężnie, niezmiennie umacniając krajową gospodarkę.
Zdarza się, że jeśli marzymy o czymś całe życie, nasze wyobrażenia mijają się z rzeczywistością! Bo czy zawód kierowcy ciężarówki jest tak bajkowy, jak niektórzy go malują? Wiatr we włosach, piękna muzyka silnika i jazda w stronę zachodzącego słońca? Nie zawsze! Swoje oczekiwania musiał zrewidować także Damian współprowadzący fanpage Brothers Kamil & Damian. Historie z tras. Zgodził się opowiedzieć nam o tym, co najbardziej go zaskoczyło oraz z czym musiał się zmierzyć, zaczynając pracę jako kierowca ciężarówki. Zapraszamy do lektury.
Jak wynika z przeprowadzonego przez markę VIAON badania, polscy przedsiębiorcy przewidują nieustający rozwój branży transportowej w Polsce. Zmienia się jednak ich opinia co do czynników, które mogą okazać się ewentualnym zagrożeniem. W pierwszej połowie 2017 r. to szybko zmieniające się i niezrozumiałe przepisy prawa transportowego budziły najwięcej obaw wśród przedstawicieli firm transportowych. Z końcem roku wydaje się, że większą przeszkodą dla rozwoju branży będzie niewystarczająca liczba kierowców na rynku pracy.