Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Do końca 2017 roku cena za baryłkę ropy naftowej nie powinna przekroczyć 60 dolarów – uważa analityk rynku paliw z e-petrol.pl. Cenę mogłyby podbić niepokoje polityczne lub wręcz działania militarne w krajach eksportujących surowiec, dopóki jednak takie wydarzenia nie nastąpią, dopóty czarne złoto, a więc i paliwa na stacjach benzynowych, nie powinno drożeć.
W świetle regulacji celno-podatkowych, obowiązkiem importera i eksportera jest poprawna klasyfikacja taryfowa towarów. Jest to jeden z najważniejszych i najtrudniejszych tematów celnych, który może przysporzyć poważnych problemów przedsiębiorcy. Błędy na tym etapie odprawy celnej niestety mogą skutkować nawet znaczącymi stratami finansowymi.
Od 15 czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd wykonujący na terenie Unii Europejskiej usługi transportowe będzie musiał zostać wyposażony w inteligentny tachograf. Urządzenia te nie tylko zbiorą więcej parametrów pojazdu niż obecne, lecz także będą wyposażone w moduły nawigacji satelitarnej oraz w moduły łączności bezprzewodowej pozwalające na zdalne odczytanie danych o pozycji danego pojazdu. Nowoczesne tachografy mają zwiększać bezpieczeństwo na drogach.
Czym się kierować, ustalając warunki ubezpieczenia? Pod uwagę musimy wziąć rodzaj ładunku oraz specyfikę prowadzonej działalności i krajów, na terenie których będziemy realizować przewozy. Oczywiście kluczową kwestią są zagrożenia, z którymi możemy – choć wcale nie musimy! – mieć do czynienia. Przeczytaj, jak wybrać ubezpieczenie OCP.
Brak OC? Niewykupienie polisy? To bardzo nietrafiony pomysł! Nawet jeśli kieruje nami chęć zaoszczędzenia, lepiej wybrać najtańszą polisę niż świadomie z niej zrezygnować. Od 2018 r. musimy się liczyć nawet z 6600 zł kary!
Jesteśmy świadkami wypadku? Mamy bezwzględny, prawny obowiązek udzielenia pomocy poszkodowanym. Jeśli go zignorujemy, grozi nam kara grzywny, aresztu, zakaz prowadzenia pojazdów lub nawet do 3 lat pozbawienia wolności.
Dwukrotnie wzrosła liczba Polaków, którzy nie akceptują jazdy autem bez polisy OC. Niechętna temu wykroczeniu jest dziś blisko jedna czwarta respondentów – wynika z najnowszych badań sondażowych Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego*. A jeszcze sześć lat temu było to najmniej napiętnowane zachowanie na drodze.
Według danych pochodzących z badania przeprowadzonego przez firmę INELO aż 31 proc. polskich kierowców zawodowych czuje się zagrożonych podczas wykonywania swojej pracy. Medialne doniesienia dotyczące zamachów terrorystycznych wzmacniają te obawy i sprawiają, że pracownicy branży transportowej decydują się na przewożenie w samochodach służbowych dodatkowych środków ochronnych. W jakie rozwiązania wyposażają się kierowcy i czy pracodawcy wyrażają na nie zgodę?
W I półroczu 2017 roku polska branża leasingowa urosła o niemal 12 proc., głównie dzięki finansowaniu zakupu samochodów lekkich, ale też maszyn i urządzeń. Dobra koniunktura – zdaniem ekspertów – pozwala mieć nadzieję na dalszy rozwój sektora. Polski rynek pozytywnie wyróżnia się na tle Europy.
Poszkodowani wciąż skarżą się na niesłusznie zaniżone odszkodowania z OC komunikacyjnego. Rzecznik proponuje więc, aby niezadowolony z rozpatrzenia reklamacji klient mógł zwrócić się do niezależnego rzeczoznawcy.