Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Samorządowcy chcą opóźnienia wejścia w życie ustawy w sprawie CEPIK 2.0. przynajmniej o pół roku. Według nich nie wszystkie szczegóły projektu są dopracowane.
Wydawałoby się, że sytuacja w Calais jest zażegnana. Przez chwilę mówiło się nawet o opanowaniu chaosu w regionie. Ostatnie doniesienia jednak temu przeczą. Przedstawiamy komunikat www.promy24.com.
W Wielkiej Brytanii brakuje kierowców ciężarówek. Braki są tym bardziej dotkliwe, że zbliża się okres świąteczny. Według Richarda Burnetta, dyrektora generalnego RHA, aby przewóz wszystkich zamówionych paczek odbył się na czas, należałoby od zaraz zatrudnić 45-50 tys. kierowców.
Po Niemczech o konieczności wprowadzenia przepisów, które ochroniłyby zachodnie rynki przed tańszymi usługami transportowymi ze Wschodu, zaczęły mówić kolejne europejskie kraje. Norwegia wprowadziła już odpowiednie zapisy, Francja pracuje nad ustawą, Włochy przebąkują zaś o zasadności zmian w prawie unijnym. Bardzo prawdopodobnie temat podejmie również Holandia.
Kolejna kontrola związana z MiLoG za nami. Ponownie: dobre rezultaty i nadzieja na to, że polscy transportowcy poradzą sobie z niemiecką ustawą o płacy minimalnej. Do wynagrodzenia po raz kolejny wliczono diety oraz ryczałty za noclegi. Poniżej przedstawiamy komunikat Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców:
Jeżeli korzystacie z portu w Dover, to zauważyliście lub wkrótce dostrzeżecie wprowadzone zmiany dla samochodów ciężarowych przyjeżdżających autostradą A20 do portu w Dover, które mają zapobiec zakorkowaniu sieci dróg wokół miasta. Przedstawiamy DoverTAP.
Widocznie byliśmy na tyle zaaferowani wydarzeniami na granicach Europy oraz wynikami pierwszych kontroli niemieckiej skarbówki w polskich firmach transportowych, że nie zauważyliśmy, że swoisty MiLoG obowiązuje również w Austrii!
Po tym, jak niemiecki Urząd Celny po kontroli jednej z polskich firm transportowych potwierdził stanowisko Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, że ryczałt i dieta mogą być wliczone do niemieckiej płacy minimalnej, wiele polskich przedsiębiorstw odetchnęło z ulgą. Jak zatem Niemcy liczą pensję polskich kierowców?
Koncern Volkswagen obejmie akcją przywoławczą w Europie (28 krajów Unii Europejskiej) około 8,5 miliona samochodów – będą to pojazdy wyposażone w silnik Diesla typu EA189. Na polskim rynku akcją zostało objętych około 150 tysięcy pojazdów należących do grupy Volkswagen.
Ruch na kilku przejściach granicznych na wjeździe i wyjeździe z Rosji będzie organizowany tylko po jednym pasie.