Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
31 marca wraz z informacją nt. zakazu odpoczynku w kabinie, w głowach tysięcy kierowców i właścicieli firm pojawiła się wizja kolejnych problemów i niebotycznie wysokich kar. Bundestag potwierdził zmianę w ustawie o kierujących pojazdami oraz obowiązujące kary w postaci mandatów od 60 do nawet 180 euro kary za każdą godzinę odpoczynku w ciężarówce.
18 kwietnia w życie weszła kontrowersyjna ustawa o monitorowaniu przewozów drogowych. Mimo iż kary będą obowiązywać dopiero od 1 maja, skarbówka już rozpoczęła kontrole tzw. towarów wrażliwych przewożonych przez ciężarówki.
Ważne święto, Dzień Drogowca i Transportowa, ustanowiono jeszcze w PRL-u. Obecnie przypada na 26 kwietnia, choć wcześniej obchodzono je w ostatnią niedzielę kwietnia.
Konieczna jest interwencja polskiego rządu w sprawie niemieckich przepisów wprowadzających zakaz odbioru tygodniowego odpoczynku w kabinie pojazdów. Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” zwrócił się z apelem do premier Beaty Szydło.
Po polskich drogach poruszają się setki tysięcy pojazdów, które nie powinny zostać dopuszczone do ruchu ze względu na ich zły stan techniczny – czytamy w najnowszym raporcie Najwyższej Izby Kontroli. Sprzyja temu rosnący import coraz starszych samochodów z Europy Zachodniej, których właściciele bez problemu na konkurencyjnym rynku załatwiają stempel dopuszczający auto do ruchu.
Kierowcy odbywający regularny odpoczynek tygodniowy w kabinie pojazdu na terenie Niemiec będą musieli liczyć się z mandatami! Bundesrat potwierdził zakaz noclegów w kabinie.
Mimo sprzeciwu przewoźników i wielokrotnie zgłaszanych wątpliwości, ustawa o monitorowaniu drogowego przewozu towarów bardzo szybko została zatwierdzona przez Senat i podpisana przez prezydenta. Nowe przepisy są wymierzone w nieuczciwych przedsiębiorców, jednak wydaje się, że stracą na nich przede wszystkim przewoźnicy i kierowcy – małe, rodzinne firmy.
Prezydent podpisał w piątek ustawę o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów. Jej główne założenia to uszczelnienie systemu podatkowego poprzez kontrolę przewozów m.in. paliw płynnych, alkoholu, tytoniu oraz olejów spożywczych, czyli tzw. towarów wrażliwych.
29 marca 2017 r. wiceminister infrastruktury i budownictwa Justyna Skrzydło wzięła udział w spotkaniu ministrów właściwych ds. transportu państw członkowskich UE na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego, które odbyło się w Valletcie (Malta).
Czy delegowanie pracowników za granicę jest opłacalne? – tak brzmiał temat dyskusji, która odbyła się w środę 29 marca w Warszawie. W spotkaniu eksperckim, podczas którego omówiono aktualną sytuację polskiej branży transportowej, oprócz przedstawicieli Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, uczestniczyli przedstawiciele Ambasad: Austrii, Francji, Niemiec, Szwecji, a także Królestwa Belgii.