Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Na koncie hiszpańskiego kierowcy było sporo przewinień. Gdyby nie obowiązujące regulacje, portugalski przewoźnik zapłaciłby niemal 15 tys. zł grzywny. Kierowcę jazda wbrew wymogom norm kosztowała zaś prawie 8 tys. zł.
Podczas kontroli drogowej inspektorzy transportu drogowego zaobserwowali interesujące zjawisko, dzięki któremu samochody ciężarowe mogą niespodziewanie zniknąć i pojawić się po pewnym czasie w całkowicie w innym miejscu, mimo tego, że kierowca przez cały czas odbierał odpoczynek. Szczegółowa kontrola wykazał, że nie było to niewidzialne przemieszczanie się pojazdów, tylko użycie wyłącznik, którego celem było fałszowanie zapisów tachografu dotyczących przebytej drogi.
Rumuński przewoźnik nie miał żadnych dokumentów potwierdzających prawo do realizowania przewozu. W pojeździe nie było też tachografu. Poza tym pojazd… stracił oponę tuż przed nosem inspektorów. Lista grzeszków jest niestety jeszcze dłuższa…
Przypadki nielegalnych operacji kabotażowych realizowanych przez przewoźników z innych krajów nie są zbyt częste, ale od czasu pojawiają się w komunikatach Inspekcji Transortu Drogowego. Ostatnio przewóz taki, realizowany przez litewskiego kierowcę, ujawnili inspektorzy z Katowic.
O prawdziwym pechu może mówić kierowca polskiej ciężarówki, który oszukiwał zapisy tachografu. Mężczyzna zjechał na chwilę z drogi na… pusty punkt kontrolny kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego i przyłożył magnes do impulsatora skrzyni biegów. Świadkiem tej sytuacji był inspektor przejeżdżający obok na służbowym motocyklu.
Dwóch Polaków zostało ciężko pobitych w nadmorskiej miejscowości Blankenberge w Belgii, prawdopodobnie przez nielegalnych imigrantów. Do wypadku doszło nad ranem kilka dni temu. Jak podaje belgijska telewizja VRT News, mężczyźni zauważyli trzy osoby próbujące dostać się do zaparkowanej ciężarówki – chcieli zapobiec kradzieży.
Zaczęło się od zajechania drogi na ekspresowej S8. Mężczyźni zatrzymali się w niedozwolonym miejscu, wysiedli na jezdnię i… zaczęli się szarpać. Kiedy w ich auta wjechała rozpędzona ciężarówka, w zasadzie nie mieli szans na przeżycie. Teraz prokuratura oskarża kierowcę ciężarówki, ten zaś przyznaje się do winy i chce dobrowolnie poddać się karze.
Aż sześć z ośmiu wytypowanych do ważenia aut nie powinno brać udziału w ruchu drogowym. Pojazdy były znacznie za ciężkie. To jednak nie jedyne grzeszki kierowców oraz przewoźników.
Wyjątkowym brakiem wyobraźni wykazał się kierowca ciężarówki i zarazem szef firmy transportowej, który przewoził ładunek w postaci betonowych bloczków bez zabezpieczenia. Ryzykowną dalszą jazdę drogą ekspresową S11 przerwali wielkopolscy inspektorzy transportu drogowego.
Inspektorzy Transportu Drogowego z Bydgoszczy skupili się ostatnio tylko i wyłącznie na dostawczakach. Przez dwa dni skontrolowali 66 pojazdów do 3,5 tony. Wyniki są zatrważające…