Kierowcy czekają nawet po 80 godzin przed portem w Gdyni!
2016-02-17 Redakcja
Przed portem zbożowym w Gdyni ustawiają się ogromne kolejki ciężarówek. Kierowcy czekają na rozładunek nawet po 80 godzin!
– Firmy zamawiają tyle aut, że nie potrafią ich obsłużyć i nie mają miejsca na magazynach, więc robią sobie magazyny na naszych naczepach – napisał nam jeden z kierowców czekających przed portem. – W kolejkach każdego dnia stoi tam kilkaset samochodów, które nie zarabiają. Kierowcy także, bo 80 proc. kierowców ma płacone za przejechany kilometr lub za fracht.
Jak się okazuje, podobne sytuacje mają miejsce przynajmniej od kilku lat. Sprawa była wielokrotnie zgłaszana do ITD, jednak inspektorzy się nią nie zainteresowali.
Na początku grudnia kierowcy urządzili nawet swego rodzaju protest, nie przyniósł on jednak większych rezultatów.
Paweł, dziękujemy za informację!
Aktualności
Biuro ds. Transportu Miedzynarodowego informuje, ze zgodnie z trescia art. 7a ust. 8 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2022 r. poz 2201) po uzyskaniu zezwolenia na wykonywanie zawodu prewożnika drogowego przedsiębiorca przedkłada corocznie organowi, o którym
2024-03-04
Aby lepiej zrozumieć wyzwania i możliwości, przed jakimi stoją dziś zawodowi kierowcy ciężarówek, Mindaugas Paulauskas, dyrektor generalny Girteka, postanowił osobiście zasiąść za kierownicą ciężarówki.
2024-03-04
Tutaj można dowiedzieć się, jak będzie przebiegał protest polskich rolników na granicy z Litwą (które ciężarówki zostaną sprawdzone, kto to zrobi itp.).
2024-03-01
Litwa zamyka dwa punkty na granicy z Białorusią (uzupełniono – dwa kolejne punkty zostaną zamknięte)
2024-02-27
Zespół Cargo.LT ma przyjemność przedstawić nowy projekt M2Cargo.EU – usługę, która pomoże Ci znaleźć magazyn logistyczny.
2024-02-26
Komentarze
Skoro wiadomo jak jest to po co brać taki ładunek. Stawka gó... i 3 dni stania. To lepiej wogóle nie jechać. Na co jeden z drugim liczą że nagle dzisiaj bedzie inaczej skoro zawsze jest tak samo. Raz można dać się nabrać ale za każdym razem?
Transport płodów rolnych w naszym kraju to utopia te kolejki są od lat , firmy wiedzą że jest nadpodaż transportu i korzystają z tego do tego stawki głodowe zero postojowego ale statek na załadunku trzeba załadować bo armator liczy postojowe .Widać to też na transporcie międzynarodowym stawki na kierunek Niemiec są max zaniżane .Czas na zmiany w tym kraju .
Twój komentarz
Jeśli chcesz napisać komentarz, zaloguj się:
lub zarejestruj się.