Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Niewypłacalność firmy spowodowana COVID-19 nie wiąże się już z obowiązkiem złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości w czasie zagrożenia epidemią i w czasie epidemii.
Brak obsługi administracyjnej, przede wszystkim związanej z rejestracją pojazdów, stanowiło dość poważne utrudnienie dla branży transportowej. Na szczęście uwzględniono postulaty przedstawicieli przewoźników – najpóźniej do 22 kwietnia urzędy muszą wykonywać działania w tym zakresie.
34-letni mężczyzna prowadził 40-tonowy zestaw po zażyciu narkotyków. Jego zachowanie na drodze wzbudziło podejrzenia patrolu podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego, który wracał z nocnych działań na granicy. Kierujący fałszował również zapisy tachografu, używając do tego celu niedozwolonego magnesu. Za popełnione przestępstwa został zatrzymany przez policję.
W marcu stracił prawo jazdy na trzy miesiące, ale usiadł za kierownicą ciężarówki i realizował przewozy. Dodatkowo mężczyzna korzystał z cudzej karty kierowcy. Został zatrzymany przez wielkopolską Inspekcję Transportu Drogowego.
Pod wpływem doniesień o kolejnych obszarach objętych pandemią koronawirusa sytuacja w transporcie międzynarodowym dynamicznie się zmienia. Niemalże codziennie spedytorzy dowiadują się o nowych regulacjach wprowadzanych przez państwa Wspólnoty Europejskiej mających wpływ na pracę zawodowych kierowców.
Przeładowane i w złym stanie technicznym – takie pojazdy zatrzymali do kontroli mazowieccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. W trzech z pięciu przeciążonych samochodów stwierdzili usterki układu kierowniczego, wydechowego, oświetlenia oraz wycieki płynów eksploatacyjnych. Kontrole przeprowadzono w Radomiu i Radzyminie.
Aby przedsiębiorcy mogli realizować swoją działalność, prawo musi nie tylko uwzględniać trudności, z jakimi firmy spotykają się na co dzień, ale również nadążać ze zmianami w otoczeniu zewnętrznym. Dotychczasowe odstępstwo od stosowania przepisów rozporządzenia 561/2006 w związku z COVID-19 obowiązywało do północy 16 kwietnia. Po tym dniu przedsiębiorcy mieli wrócić do normalnych reżimów czasu pracy kierowców, które w sytuacji pandemii paraliżują możliwość pracy przewozowej.
Podczas epidemii COVID-19, gdy przedsiębiorcy i ich pracownicy mimo kryzysu rynkowego i ograniczeń administracyjnych starają się nadal pracować na rzecz całego społeczeństwa, pojawiają się wciąż nowe bariery skutecznie im to uniemożliwiające.
Tymczasowe zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym nie powstrzymało kierującego ciężarówką od dalszej jazdy. Za kierowanie pojazdem bez wymaganych uprawnień mężczyzna został ukarany mandatem przez patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
W prokuraturze zakończyła się jazda ukraińskiego kierowcy. Mężczyzna używał magnesu do fałszowania nie tylko czasu pracy, ale również wskazań drogomierza prowadzonej przez siebie ciężarówki.