Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Przewoźnik został ukarany karą pieniężną w wysokości 5 tys. zł na podstawie ustawy o SENT. Chodziło o niekompletne zgłoszenie, a dokładniej – brak wpisanego numeru licencji. Nie pomogło wpisanie numeru podczas kontroli oraz okazanie wypisu z licencji.
Eksperci branży TSL z Belgii wyliczyli, że każdy dzień tzw. zamrożenia kabotażu, co będzie wynikało z przyjętego przez Parlament Europejki pakietu mobilności, może kosztować tamtejszych przewoźników nawet 24 miliony euro rocznie.[1]
Koncesjonariusz autostrady A4 Katowice-Kraków wystąpił do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z wnioskiem o zmianę stawki opłaty za przejazd dla pojazdów kategorii 1 oraz poinformował o zamiarze utrzymania stawki preferencyjnej dla płatności automatycznych.
Przewoźnicy drogowi mają raptem kilka tygodni na przygotowanie do zmian wprowadzonych pakietem mobilności, bo pierwsze przepisy – dotyczące m.in. odpoczynku kierowców – wejdą w życie już w sierpniu. Krajowa branża transportowa od początku prac nad dokumentem podnosiła, że spowoduje on wzrost kosztów i spadek konkurencyjności przewoźników m.in. z Polski, Bułgarii, Litwy i Łotwy.
Dobra wiadomość dla przewoźników planujących włączenie do floty ciężarówek o napędach alternatywnych. Niemcy przedłużyły zwolnienie z opłat za przejazd autostradami i drogami federalnymi aż do końca 2023 r.
W Parlamencie Europejskim zakończyło się głosowanie nad trzema sprawozdaniami wchodzącymi w skład Pakietu Mobilności. Jego wynik wskazuje na porażkę obrońców wolnego rynku transportowego. Niestety, poprawki proponowane przez krytyków przepisów zostały odrzucone, a nowe regulacje – przegłosowane niemal dwukrotną większością.
GITD przypomina, jakie warunki muszą być spełnione, aby zgodnie z prawem wyznaczyć w firmie osobę zarządzającą transportem oraz czy możliwe jest „użyczenie” kompetencji zawodowych innemu pracownikowi.
Informujemy, że Wielka Brytania zawiesza pobór opłat drogowych za przejazd wszystkimi drogami publicznymi (UK HGV Road User Levy) na okres 12 miesięcy – od 1 sierpnia 2020r. Oznacza to, że w okresie zawieszenia nie trzeba dokonywać opłaty drogowej przy wjeździe do Wielkiej Brytanii.
W środę 1 lipca wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące opłat za drogi. Co się zmieni? W praktyce póki co… zupełnie nic.
23 czerwca br. w Dzienniku Ustaw opublikowano tzw. Tarczą Antykryzysową 4.0, czyli ustawę o dopłatach do oprocentowania kredytów bankowych udzielanych przedsiębiorcom dotkniętym skutkami COVID 19 oraz o uproszczonym postępowaniu o zatwierdzenie układu w związku z wystąpieniem COVID¬19.