Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Temat płac minimalnych w Europie od kilkunastu miesięcy stanowi źródło wielu problemów dla polskich przedsiębiorstw transportowych. Ostatnim czasie krajem, który przoduje w tym zakresie, jest Francja. SIPSI
Poniżej przedstawiamy najistotniejsze zmiany:
Polacy są bardziej od innych Europejczyków otwarci na innowacje w motoryzacji i wprowadzenie na drogi samochodów autonomicznych – pokazują wyniki ogólnoeuropejskich badań kierowców ThinkGoodMobility zrealizowanych przez Goodyeara i London School of Economics and Political Science (LSE).
Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu stwarza poważne zagrożenie na drodze – ten fakt nikogo nie dziwi. Jednak nie wszyscy wiedzą, że podobnie skutki niesie ze sobą kierowanie samochodem podczas choroby.
Nowe regulacje w prawie pracy weszły w życie wraz z początkiem 2017 r. Pierwsza zmiana przepisów dotyczy m.in. regulacji wewnątrzzakładowych.
Eksperci oceniają, że wejście w życie nowelizacji o minimalnym wynagrodzeniu nie spowoduje wstrząsu w branży transportowej. Jednak wzrost płacy minimalnej i zmiany zapisane w ustawie odbiją się na wysokości wypłacanych wynagrodzeń.
Pisaliśmy już o planach na 2017 r. – zarówno w całej Europie, jak i w naszym kraju. Jest jednak wiele takich pomysłów, które prawdopodobnie zostaną zrealizowane, choć nie wiadomo jeszcze dokładnie kiedy. Znajdziemy tu propozycję obowiązkowych kontroli trzeźwości w Polsce czy też kar za spędzenie 45-godzinnej przerwy w kabinie ciężarówki na terenie Niemiec. Przeczytajcie, czego jeszcze się spodziewać.
Od kilku miesięcy przewoźnicy zaczęli sygnalizować problem z wykonywaniem przewozów przez pracowników państw spoza UE (szczególnie z Ukrainy) na terenie Niemiec oraz Republiki Francuskiej. Tamtejsze służby coraz częściej twierdzą, że aby wykonywać pracę na terenie Niemiec, pracownik taki musi posiadać zezwolenie na pracę w Niemczech. Natomiast zarówno dokument zwany potocznie „oświadczeniem o zamiarze powierzenia pracy”, jak i zezwolenie na pracę dotyczy pracy wykonywanej na terenie Polski.
2017 będzie rokiem wielkich zmian przede wszystkim na naszym małym, rodzimym podwórku. Politycy nie pozwalają nam się nudzić, wprowadzając wciąż to nowe przepisy oraz zmieniając obowiązujące. Wiele kontrowersji wzbudził m.in. pomysł likwidacji (lub nie!) Inspekcji Transportu Drogowego czy też śledzenia ciężarówek przewożących niektóre towary. Przeczytajcie, co czeka nas już niedługo.
Ostatnie lata wprowadziły w branży transportowej nie lada zamieszanie. Kolejne państwa członkowskie Unii Europejskiej zamykają swoje rynki na przedsiębiorców z Europy Wschodniej, wprowadzając ustawy o płacy minimalnej, z którymi wiążą się kłopotliwe wymagania administracyjne. To główne tematy, które zajęły naszą uwagę w 2016 r. Wygląda na to, że w 2017 niewiele się tu zmieni…